中新网7月6日电 据中国铁路总公司微信公众号消息，今年1月至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱 ，同比分别增长16%、30%
。其中去程4620列 、49.9万标箱，同比分别增长16% 、29%；回程4021列、43.7万标箱，同比分别增长16%、31%。截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。　　今年以来，随着我国外贸延续稳中向好态势 ，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长。中国国家铁路集团有限公司充分发挥中欧班列战略通道作用
，与沿线国家铁路部门加强合作 ，提升运输能力和服务品质，积极推动中欧班列高质量发展 ，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，为畅通国内国际双循环 、促进沿线国家经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。　　一是运输能效持续增长。扎实推进中欧班列扩编增吨，中欧班列国内段最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨 
，较班列运行初期分别提升34%、20% ，列车满编率保持在99%以上 ，极大提升了中欧班列运输能力。加强中欧班列回程货源组织，促进双向均衡运输 ，回程班列与去程班列比例稳定在87%以上。与国内口岸监管部门及境外铁路加强协调协作，提升口岸作业效率和交接车能力 ，今年1月至6月，西、中、东通道分别开行中欧班列4324列、1563列、2754列，同比分别增长19% 、24%、7%，均创历史同期新高 。　　二是服务品质稳步提升。扩大全程时刻表中欧班列开行规模 ，西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周1列加密为2列
 ，运行时效稳定在12天
 。新增成都至波兰罗兹双向线路 、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列，运行时间均压缩5天以上 ，受到市场广泛欢迎 。适应客户多样化运输需求 ，发展中欧班列冷链运输
，开展定制化服务，货物品类不断增多 。加强铁路95306系统研发升级，实现中欧班列开行信息自动采集、开行计划管理、货车追踪 、安全装载自动检测等功能
，进一步提升了中欧班列信息化管理水平。组织中欧班列运输协调委员会各成员单位签署《维护中欧班列统一品牌形象承诺书》，持续打造中欧班列国际物流品牌 。　　三是基础设施不断强化。加快兰新线精河至阿拉山口增建二线建设，实施阿拉山口站新建集装箱换装库  、综合查验场 、集装箱作业场扩能改造
，同江铁路口岸开办集装箱业务等工程，协调周边国家铁路部门同步改造口岸基础设施，进一步提升中欧班列通道和口岸运输能力 。积极推动中欧班列与中老铁路、西部陆海新通道联通 ，探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发
，推进境外通道多样性建设，努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。　　下一步 ，国铁集团将坚持共商共建共享原则，加强国际铁路合作
，共同巩固稳定提升中欧班列良好发展态势，为推动共建“一带一路”高质量发展作出更大贡献。